1、容易產(chǎn)生高溫積碳。
燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組燃燒完全,燃燒室溫度比汽油/柴油發(fā)動(dòng)機(jī)高幾十到幾百度。高溫氧化會(huì)導(dǎo)致油品質(zhì)量和粘度下降太多,導(dǎo)致潤滑性能失效。氣缸溫度高時(shí),潤滑油容易產(chǎn)生積碳,導(dǎo)致過早燃燒?;鸹ㄈe碳會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)異常磨損或故障,還可能增加氮氧化物排放。
2.閥門部件容易磨損。
燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組中的汽油/柴油以霧滴的形式噴入氣缸,可以對氣門、氣門座等部件進(jìn)行潤滑和冷卻,而LNG以氣態(tài)進(jìn)入氣缸,不具備液體潤滑的功能,容易使氣門、氣門座等部件在沒有潤滑的情況下變干,容易產(chǎn)生粘著磨損。普通機(jī)油的高灰添加劑在高溫作用下,容易在發(fā)動(dòng)機(jī)零部件表面形成硬質(zhì)沉積物,造成發(fā)動(dòng)機(jī)異常磨損、火花塞堵塞、氣門積碳,引起發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、點(diǎn)火延遲或氣門著火。結(jié)果,發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低,功率不穩(wěn)定,甚至縮短了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。
3.很容易形成有害物質(zhì)。
燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組使用普通機(jī)油,廢氣中過量的氮氧化物無法解決,加速油泥的產(chǎn)生,可能造成油路堵塞或漆膜等有害物質(zhì)的產(chǎn)生。特別是裝有EGR裝置的發(fā)動(dòng)機(jī),容易造成油品質(zhì)量下降、濾清器堵塞、粘度、酸堿數(shù)失控等趨勢。